广汽丰田汉兰达价格 丰田汉兰达报价及图片

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  专业测试:

  ·0-100km/h加速测试

  在测试之前,对于汉兰达这样的“大块头”而言,我们原先预估只要跑进10s,成绩就算非常不错了,但没想到这台2.0T D-4ST的涡轮增压发动机竟有如此强的爆发力,一下就冲到了9.2s,同时整个加速过程中变速箱的档位衔接极为流畅,可谓一气呵成。

  ·100km/h-0制动及连续制动测试

  为了评估制动系统的稳定性,我们进行了连续5次高速制动测试,结果表明:全新汉兰达制动系统性能稳定、可靠性较高。

  ·百公里油耗测试

  油耗测试路线全程132km,拥堵路段约25%,共消耗燃油14.79L,平均百公里油耗11.2升。(测试全程以正常平缓驾驶为主,未进行急加速和紧急制动等激烈操作。)

  ·噪音测试

  当环境噪音为43.8dB时、车厢内噪音仅31.5dB,整车的隔音密封性能良好(车内、外测试值为以人耳判定没有尖锐噪音、即环境噪音接近时测得,有轻微误差)。

  相比上一代,全新汉兰达隔音材料的覆蓋范围增加了30%,实现了车厢内可媲美豪华SUV的高度静谧性。

  总结:

  2.0T D-4ST涡轮增压发动机以及双叉臂式后悬挂为全新汉兰达在性能硬件方面最大的提升,而通过一系列的实际测试,也确实证明了其价值所在。再加上全新汉兰达在外观、内饰、配置等方面的全面升级,其产品竞争力已不言而喻。就以编辑的实际经历为例,当编辑来到上海某知名广丰4S店提这台试驾车时,发现偌大一个4S店居然没有汉兰达的展车,一打听才知道,原来这家4S店的汉兰达早已全部售罄,就连展车也不例外, 如此火爆的市场表现,已然说明了一切。

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  从外观来看,新款汉兰达取消了现款车型的超大号镀铬“牛角”设计,并换装了分体式多横辐造型。并将车头所有的镀铬元素全部转换为钢琴烤漆元素。

  车尾方面,整体变化不大,只是尾灯灯组内部经过重新设计,拉宽了车尾的整体视觉感。相对于现款汉兰达 来讲,新车车身尺寸有所增长,因此乘坐空间也会得到增大,符合中国消费者追求大全新汉兰达的市场竞争力得到进一步的提升。空间的强势表现,成就全新汉兰达的超高人气,以183cm的体验者来说,前排的头部空间足够富余,最低座椅下都超过了一拳的余量,事实是,汉兰达第二排座椅同样支持角度调节,有利于头部空间的最大化。同时汉兰达第三排座椅同样支持角度可调,无论头部还是腿部余量,皆可满足身高超过1米8的乘客,营造了最佳的头部空间效果。

  上代车型有这大幅度的跨越,不再是简简单单的大块头,变身如道恩·强森般的“肌肉男”,整体更富力量感。汉兰达三角形的头灯更加修长,尺寸也进一步加上,灯组内配透镜,看起来炯炯有神。重新设计的梯形格栅尺寸颇为可观,这也符合设计的这也为汉兰达的前脸营造出的孔武有力的分为再添

  全新汉兰达相比老款内饰的风格和工艺发生了非常大的变化,设计师将功能实用性与造型的美观实现了完美的结合,特别是在内饰选材上有了明显的进步,无论是带针脚缝线的搪塑材质到深色木纹装饰的手感,都已经可以朝着皇冠 看齐了。在配置上,全系标配的全景天窗是老款所不具备的一大优势,此外新车还加入了诸如电动座椅记忆、前后排座椅通风、后视镜电动折叠/记忆等配置,从人性化方面得到了提升。

  全新新汉兰达搭载了一款全新的2.0T D-专卖T发动机,相比顶配3.5L车型是销售的主力车型,最大功率达到了162kW,最大扭矩为350Nm,同时匹配了新一代的6AT变速箱。新变速箱换上了超扁平液力变扭器,使轴向总长度减少了12mm。同时,匹配了全新的逻辑控系统,提高了加减档控制方面的灵敏度,让动力输出在迅速和平顺之间找到最佳平衡。


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